Kollaps

look up to the skies and see

Motyw przewodni - miejskie niebo i miejskie chmury.

Pożegnanie Ikarusów

Ikary wzięły i odfrunęły. Fotorelacja z parady Ikarusów na zakończenie ich służby dla miasta, która odbyła się 31 grudnia 2013.

jajo i inne murale

jajo co prawda nieoryginalne, ale na wzór oryginału z okolic... no właśnie, może ktoś wie? przydałaby się wreszcie jakaś interakcja z przeglądającymi mój blog. dla znawców tematu pozostałe lokalizacje również nie będą stanowiły żadnego problemu.

jesień na Bielanach i na Rudzie

ikary odlatują

1 grudnia będzie ostatnim dniem kursowania Ikarusów po warszawskich ulicach. Te niezwykle udane autobusy służyły w stolicy przez 35 lat. Pierwsze przegubowce wyjechały na linię 192 (w swoim pierwszym wcieleniu) z Wilanowskiej na Ursynów w grudniu 1978 r. Większość mojego dzieciństwa, dorastania i dorosłości jest z nimi nierozerwalnie związana: jako wytrwały warszawski obieżyświat dotarłem dzięki nim do niemal wszystkich zakamarków tego miasta. Żałuję tylko, że tak późno zabrałem się za fotografowanie... żałuję również, że nie istnieje już serwis Przegubowiec.com. To była prawdziwa kopalnia wiedzy na temat warszawskich autobusów. Pozostaje http://www.omni-bus.home.pl/joomla/ ale to nie to samo... cóż, to se ne vrati (nie wiem jak to jest po węgiersku, może ktoś wie?)...

Ponadto polecam wątek "http://niczegoniegubie.blogspot.com/2012/05/bustalgia.html" z mojego bloga

jugosłowiański szyk

Z czasów, gdy dawało się odróżnić modele samochodów danej marki od modeli innej marki. Koniec tej epoki nastąpił jakoś w późnych latach 90-tych.